문상현금화 정부와 삼성전자가 추진 중인 ‘용인 첨단시스템반도체 국가산업단지’ 조성 사업이 속도를 내고 있다.
29일 업계에 따르면 한국토지주택공사(LH)와 삼성전자는 지난 19일 산단 조성을 위한 부지 매입 계약을 체결했다.
이에 따라 LH는 지난 22일부터 산단 예정지 내 토지 소유자들과 토지 및 지장물(건물·공작물·수목 등)에 대한 보상 협의에 착수했다. LH는 조만간 산단 조성 공사를 발주하고 내년 하반기 공사를 시작할 예정이다.
윤석열 정부 때인 2023년 3월 발표된 용인 반도체 국가산단 조성 사업은 처인구 이동·남사읍 일원 777만3656㎡(약 235만평) 부지에 삼성전자가 시스템반도체 생산설비 6기를 건설하는 초대형 프로젝트다. 80여개 반도체 소재·부품·장비·설계 기업과 연구기관이 입주하게 된다. 2030년 1기 가동이 목표다. 삼성전자는 2047년까지 이곳에 360조원을 투자할 계획이라고 밝혔는데, 향후 투자 규모가 커질 수 있다는 관측이 나온다.
용인은 삼성전자 기흥·화성·평택 사업장 및 협력업체들과의 접근성이 뛰어나고 수도권의 우수한 인력 확보에 유리하다는 이점이 있다. 하지만 환경·시민단체들은 수도권 집중과 지역 간 전력 수급 불균형 등을 이유로 용인 반도체 국가산단 계획을 전면 재검토할 것을 요구해왔다.
김성환 기후에너지환경부 장관도 ‘지역 이전’ 방안을 거론하면서 반도체 업계는 촉각을 곤두세우고 있다. 김 장관은 지난 26일 CBS 라디오 <경제연구실> 인터뷰에서 “용인에 SK(하이닉스)와 삼성전자가 입주하면 두 기업이 쓸 전기의 총량이 원전 15기, 15기가와트(GW) 수준이라 꼭 거기에 있어야 할지, 지금이라도 지역으로, 전기가 많은 쪽으로 옮겨야 되는 건 아닌지 고민이 있다”고 말했다.
SK하이닉스 역시 용인 처인구 원삼면 일대에 반도체 클러스터를 조성 중이다. 총 4기의 팹이 들어설 예정으로, 첫 번째 팹은 2027년 5월 준공을 목표로 짓고 있다.
유럽연합(EU)과 유럽의회, 유럽이사회 등 EU 3개 기관이 자동차 차체에 사용할 수 없는 규제 물질 목록에서 탄소섬유를 제외하기로 합의했다고 니혼게이자이신문(닛케이)이 29일 보도했다. 세계 탄소섬유 시장의 절반 이상을 점유하고 있는 일본 기업들이 EU에 로비를 벌인 결과다. EU가 보건·환경적 가치에 따라 추진하던 규제안이 기업들의 강한 반발에 가로막힌 것으로 풀이된다.
보도에 따르면 EU는 폐자동차의 재활용을 규정하는 ‘폐차 처리 기준(ELV) 지침’을 개정하면서 탄소섬유에 대한 규제를 철회하기로 결정했다. 탄소섬유는 금속보다 가볍고 강도는 높아 차체 경량화가 필수적인 전기차나 고급 차에 널리 사용되고 있고 항공기 소재로도 쓰이는 물질이다.
애초 유럽의회는 지난 4월 탄소섬유가 인체에 악영향을 미칠 우려가 있으며 재활용이 어렵다는 이유로 ELV 지침 개정 검토에 착수했다. 유럽의회는 차체 사용을 금지하고 있는 수은, 납, 카드뮴 등 유해물질과 마찬가지로 탄소섬유도 차체에 사용하지 못하도록 제한할 계획이었다. 유럽의회는 차체에서 탄소섬유를 제거, 폐기하는 과정에서 발생한 미세한 섬유가 인체 피부나 점막 등에 통증을 일으키고 폐를 자극할 수 있다고 봤다.
EU가 태도를 바꿔 탄소섬유 규제 방침을 철회한 배경에는 일본 기업들의 로비가 있었다. 화학소재 제조사인 도레이, 미쓰비시케미칼, 데이진 등 일본 기업 3사는 세계 탄소섬유 시장의 52%를 차지하고 있다. 이들 기업이 주축이 된 일본화학섬유협회는 유럽의회가 탄소섬유 규제 여부 검토에 착수한 지난 4월 “탄소섬유가 건강에 영향을 미친다는 충분한 증거가 없다”며 방침 철회를 요구했다. EU 본부가 있는 벨기에 브뤼셀에 거점을 둔 ‘재유럽 일본계 비즈니스 협의회’는 5월 전담 태스크포스를 발족하고 EU 정책 입안자들을 만나 설득에 나섰다. 지난달 중순에는 일본 기업들과 미국 기업 헥셀 등이 탄소섬유와 관련한 이익단체를 유럽에 설립하고 로비 활동을 본격화했다.
소재 제조사뿐만 아니라 고객사인 유럽자동차공업협회도 이런 움직임에 동조했다. 이탈리아의 람보르기니나 영국의 맥라렌 오토모티브 등 차체 경량화를 위해 탄소섬유를 대량 사용하는 스포츠카 제조사들이 규제 반대에 앞장섰다. 기업들의 이익단체인 유럽복합재료산업협회는 “탄소섬유는 세계보건기구 기준상 유해 물질로 분류되지 않았다”며 “유럽의 규제 틀 안에 탄소섬유를 적절히 편입시켜야 한다”고 요청했다.
EU는 기업들의 반발에 한 발 물러서면서도 탄소섬유를 재활용이 어려운 물질로 분류해 추적을 강화하겠다는 방침은 유지했다. 이에 따라 개정안에는 탄소섬유를 ‘우려물질’에 포함해 계속 조사해야 한다는 내용이 담길 것으로 보인다. 우려 물질로 지정되면 EU가 추후 규제할 가능성이 있다.
이번 개정안은 내년에 정식으로 발표되며 관계기관의 승인을 거쳐 내년 중 시행될 것으로 전망된다.
2026 북중미 월드컵 조별리그에서 한국과 맞붙을 남아프리카공화국의 치명적인 약점이 포착됐다. 중원에서 경기를 조율할 선수는 눈에 띄지 않았고, 골문 앞 결정력은 떨어졌다. 한국 대표팀이 빠른 역습으로 텅 빈 중원을 파고든다면 충분히 승점 3점을 노려볼 수 있다.
남아공은 27일 모로코 아가디르에서 열린 아프리카 네이션스컵 조별리그 이집트전에서 전반 추가시간 상대 오른 윙백 퇴장으로 수적 우위를 점하고도 0-1로 졌다. 후반전 내내 공격을 퍼부어 볼 점유율 74%, 슈팅 18개를 기록하고도 골망을 흔들지 못했다. 박스 밖에서만 슈팅 17개를 날렸다.
상대 퇴장 수적 우위 못 살리고 패공격 조율할 선수 없어 단순 패턴슈팅 남발에도 ‘결정력 부족’ 노출빠른 역습 능한 한국 축구 해볼 만
한국이 남아공 경기에 주목하는 이유는 명확하다. 월드컵 조별리그에서 한국은 개최국 멕시코, 남아공, 유럽 플레이오프 승자와 같은 조에 편성됐다.
홈 어드밴티지를 가진 멕시코와 유럽 강팀을 상대로 승리를 장담하기는 어렵다. 조별리그를 통과하기 위해서는 남아공전 승리가 필요하다.
남아공의 최대 약점은 중원이다. 공격진을 전방으로 대거 올리며 압박했지만, 그런 만큼 중앙 미드필더, 수비수 사이 공간이 크게 벌어졌다. 중원에서 정교한 패스를 공급하고 공격을 조율할 선수가 없다 보니 후방에서 볼을 돌리다가 결국 앞으로 길게 차는 단순한 패턴만 반복됐다. 앞선 앙골라전에서는 좌우 대각선 패스를 활발히 사용했던 남아공이 이날 강팀 이집트를 상대로는 극도로 보수적인 전략을 택했다. 자연스레 이집트는 10명으로 뛰면서도 중간에서 볼을 끊어 역습을 시도할 수 있었다.
중원 핵심 자원으로 기대를 모았던 테보호 모코에나(마멜로디 선다운스)는 이날 존재감이 거의 없었다. 주장이자 골키퍼인 론웬 윌리엄스(마멜로디 선다운스)가 수비라인 사이까지 올라와 공격 전개에 참여했다. 패스가 뛰어난 윌리엄스는 후방 빌드업의 핵심 역할을 맡았다.
골대 앞에서의 마무리 능력도 기대 이하였다. 프리미어리그 번리 소속 최전방 공격수 라일 포스터는 등을 지고 버티는 포스트 플레이는 준수했지만, 결정력이 부족했다. 후반 추가시간 프리킥 상황에서 헤더는 이집트 골키퍼의 선방에 막혔다. 측면 수비 불안도 두드러졌다. 특히 왼쪽 라인은 이집트의 드리블 돌파에 여러 차례 뚫렸다. 비교적 안정적인 수비를 선보였던 오른쪽 풀백 쿨리소 무다우(마멜로디 선다운스)마저 박스 안에서 무함마드 살라흐(리버풀)의 얼굴을 건드리는 불필요한 파울로 실점의 빌미를 제공했다. 페널티킥을 얻은 살라흐는 골키퍼 정면을 향해 공을 살짝 띄워 차 넣으며 득점에 성공했다.
유일하게 개인 능력이 돋보였던 선수는 왼쪽 윙어 체팡 모레미(올랜도 파이리츠)였다. 빠른 발로 측면 뒷공간을 파고드는 움직임을 보여줬다. 모레미는 남아공 공격진에서 가장 위협적인 선수로, 한국 풀백 라인이 가장 경계해야 할 인물로 떠올랐다.
이날 경기에서 드러난 남아공의 약점은 특히 발 빠른 윙어들이 포진한 한국 대표팀에 명확한 공략 포인트를 제시한다. 남아공이 공격진을 전방으로 올리면서 생기는 중원과 수비 사이 빈 곳을 파고들면 역습 루트가 열린다. 모코에나가 중원에서 제 역할을 하지 못하면 남아공은 단순한 롱볼만 반복할 수밖에 없다. 순발력이 부족해 보이는 남아공의 왼쪽 측면 수비 라인도 과감하게 두드릴 필요가 있다.
남아공의 단순한 롱볼 패턴도 한국 수비진에는 기회다. 공격 전개가 막히면 어쩔 수 없이 롱볼에 의존하는 만큼, 공중볼 경합에서 우위를 점하면 공격 전환을 차단할 수 있다. 전방 압박으로 후방 빌드업을 방해하는 것도 효과적이다. 골키퍼 윌리엄스까지 공격 전개에 참여하는 만큼, 전방 압박으로 짧은 패스 길을 차단하면 볼 소유권을 더 많이 가져올 수 있다.

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