정리수납전문가 ‘포화상태’ 진입한 챗GPT?…국내 신규 사용자 ‘급감’

페이지 정보

작성자 황준영 날짜25-11-04 10:06 조회0회 댓글0건

본문

정리수납전문가 오픈AI의 생성형 인공지능(AI) 챗GPT 국내 월간 신규 설치 건수가 8개월 만에 100만건 밑으로 떨어졌다.
4일 아이지에이웍스의 모바일인덱스에 따르면, 챗GPT의 지난 10월의 신규 설치는 94만3153건으로 집계됐다. 전달인 지난 9월 134만8320건과 비교해 3분의 2 수준으로 하락한 수치다.
챗GPT 신규 설치가 100만건을 밑돈 것은 지난 2월 이후 8개월 만이다.
챗GPT 국내 신규 설치는 모바일인덱스 기준 지난 3월 143만6242건으로 처음 100만건을 넘어선 뒤, 4월 466만8381건으로 정점을 찍고 이후 꾸준히 100만건 넘는 신규 설치를 이어왔다.
ICT(정보통신기술) 업계 안팎에서는 급격하게 시장에서 덩치를 키운 챗GPT 국내 이용자가 사실상 포화 상태에 진입한 것 아니냐는 분석이 나온다.
다만 챗GPT 월간 활성 이용자(MAU)는 완만한 상승세를 이어갔다.
지난달 챗GPT MAU는 1304만8천25명으로, 모바일인덱스 기준 처음으로 1300명을 넘어섰다. 지난 3월 500만명 선에 불과하던 챗GPT MAU는 한 달 만인 4월 1000만명을 훌쩍 넘어선 이후 완만한 증가세를 지속하고 있다.
이번 달 말로 서비스 3주년을 맞는 챗GPT는 2022년 11월 첫 출시 이후 전 세계를 급격한 AI 혁명으로 이끌었다는 평을 받는다.
글로벌 월간 활성 사용자(MAU)는 10억명에 달하는 것으로 추산된다. 오픈AI 창업자인 샘 올트먼에 따르면 챗GPT의 글로벌 주간 활성 사용자(WAU)는 8억명에 이른다.
앞서 챗GPT 개발사 오픈AI는 비영리 재단의 통제 아래 공익법인으로 전환하는 내용의 기업구조 개편 방안을 확정, 초대형 기업공개(IPO)의 초석을 다졌다.
로이터 통신에 따르면 오픈AI는 현재 2027년을 목표로 최대 1조달러(약 1400조원) 규모의 IPO 사전 정지 작업을 진행 중이며, 초기 투자자인 마이크로소프트(MS)와 관련 합의도 마무리 지었다.
미국에서 테슬라 차량의 충돌사고 후 불이 나자 탑승자들이 문을 열지 못해 갇힌 채 숨졌다며 유족이 테슬라 회사를 상대로 소송을 제기했다.
3일(현지시간) 블룸버그통신과 로이터통신 등에 따르면 지난해 테슬라 충돌사고로 사망한 제프리·미셸 바우어 부부의 자녀들은 최근 테슬라를 상대로 손해배상 청구소송을 냈다. 이들은 차량 문이 열리지 않는 테슬라의 구조적 결함이 부모 사망의 직접적인 원인이라고 주장했다.
소장에 따르면 지난해 11월1일 바우어 부부가 타고 있던 테슬라 모델S 차량은 위스콘신주 매디슨 외곽 도로를 주행하던 중 길을 벗어나 나무를 들이받았다. 이후 차에는 불이 붙었고, 바우어 부부를 포함한 탑승자 5명은 모두 차에서 나오지 못한 채 불길에 휩싸여 숨졌다.
유족 측 변호인은 “테슬라의 설계는 차량 충돌에서 생존한 탑승자가 불타는 차 안에 갇힌 상태로 남을 수 있다는, 매우 예측할 수 있는 위험을 초래했다”고 주장했다. 이들은 전기차 리튬이온 배터리팩이 충돌 후 화재를 일으킬 수 있는 위험과 차 문 설계가 위험하게 이뤄진 사실을 테슬라 측이 인지하고 있었는데도, 이런 문제들을 해결하기 위한 노력을 다하지 않았다고 지적했다.
테슬라 차량의 창문이나 문은 저전압 배터리로 작동하는데, 충돌로 배터리가 손상되면 수동 장치를 이용해야 문을 열 수 있다. 그러나 탑승자들은 차량 내부에 있는 잠금 해제 장치 위치를 모르거나, 찾지 못하는 경우가 많다고 블룸버그는 전했다.
테슬라 차 문 결함을 주장하는 유사한 소송은 다른 한 건도 진행 중이다. 지난해 11월 샌프란시스코 교외에서 발생한 테슬라 사이버트럭 충돌 및 화재 사고에서도 대학생 3명이 차량 문이 열리지 않아 숨졌다고 주장하며 유족이 테슬라를 상대로 소송을 제기했다.
미 도로교통안전국(NHTSA)은 지난 9월 2021년식 테슬라 모델Y 차량에서 차 문이 열리지 않는다는 신고를 여러 차례 접수해 예비 조사에 착수했다. 당국에 보고된 사례를 보면 일부 차주는 아이를 내려주기 위해 창문을 깨야 했다고 진술하기도 했다. 테슬라 디자인 책임자 프란츠 폰 홀츠하우젠은 앞서 블룸버그와 인터뷰에서 “공황 상태의 탑승자가 더 직관적으로 차 문손잡이를 이용할 수 있도록 재설계를 진행 중”이라고 밝혔다.

댓글목록

등록된 댓글이 없습니다.

QnA

입주문의/상담

정리수납전문가 ‘포화상태’ 진입한 챗GPT?…국내 신규 사용자 ‘급감’

페이지 정보

본문

댓글목록