노후대비 심야시간 제주공항 택시타기 편해지려나···지원 체계 개선

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작성자 황준영 날짜26-01-15 10:49 조회7회 댓글0건

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노후대비 심야 시간대 제주국제공항을 오가는 택시에 대한 지원 체계가 달라진다.
제주도는 제주공항 내 원활한 택시 운행을 위해 요일에 따라 지원 시간이 다른 현행 체계를 개편한다고 15일 밝혔다.
현재는 월~목요일은 오후 10시부터, 금~일요일은 오후 7시부터 1회 운행당 2200원의 보조금을 지원하고 있다. 이용 건수는 2022년 18만3937건(4억500만 원), 2023년 18만9610건(4억1700만 원), 2024년 22만5185건(4억9500만 원), 2025년 21만9008건(4억8200만 원)이다.
도는 올해부터 요일에 관계 없이 지원 시간대를 오후 9시부터 다음 날 새벽 1시까지로 단일화한다. 이는 대중교통 이용이 원활한 시간대에 지원금을 지급하는 것이 비효율적이라는 지적 때문이다.
제주공항은 택시를 잡기 힘들다는 민원이 지속적으로 제기되는 곳 중 하나다. 제주에는 개인택시 3867대, 법인택시 1444대 등 5311대가 운행 중이다. 택시 면허 건수는 국토교통부가 정한 총량보다 많지만 실제 거주하는 주민 이외에도 관광객이 많은 점, 개인택시 비율이 높은 데다 65세 이상 고령자 비율이 38%에 달하는 점 등의 이유로 심야 시간 택시 잡기가 힘들다는 민원이 제기되고 있다.
도 관계자는 “대중교통 운행이 줄어드는 심야 시간대에 지원 역량을 집중해 공항 이용객의 교통 사각지대를 해소할 방침”이라면서 “타인 대여나 허위 결제 등 부정한 방법으로 보조금을 사용한 경우 지원금을 즉시 회수하는 등 관리감독도 강화할 방침”이라고 설명했다.
대중교통 이용자에 대한 지원도 강화한다.
제주에서 K-패스는 전용카드로 월 15회 이상 대중교통을 이용할 경우 이용 금액의 일정 비율을 환급하는 정률제 방식으로 운영됐다. 환급률은 일반 20%, 청년 30%, 저소득층 53%, 2자녀 30%, 3자녀 50%가 적용된다.
올해부터는 기존 정률제에 더해 월 대중교통 이용 금액이 기준 금액을 초과하면 초과분에 대해 무제한 이용이 가능해진다. 기준금액은 일반 5만5000원, 청년·다자녀(2자녀) 5만 원, 다자녀(3자녀)·저소득층 4만원이다.
제주지역 K-패스 가입자는 2025년 11월 기준 1만8444명이다. 이용자 1인당 월평균 환급액은 약 1만2600원으로, 연간 약 15만 원 수준의 대중교통비 절감 효과가 있는 것으로 나타났다.
도 관계자는 “K-패스 환급 혜택을 받기 위해서는 국내 20개 카드사 중 한 곳에서 K-패스 전용카드를 발급받아 K-패스 앱 또는 공식 누리집에 회원가입 후 카드번호를 등록하면 된다”면서 “카드 발급 후 회원가입과 등록을 완료하면 대중교통 이용 실적에 따라 자동으로 환급이 이뤄진다”고 말했다.
중국 바둑의 전설 녜웨이핑 9단이 향년 74세를 일기로 세상을 떠났다.
중국바둑협회는 15일 “협회 명예 회장이자 중국 바둑계 대부로 불리는 녜웨이핑이 전날 밤 지병으로 세상을 떠났다”고 밝혔다.
1952년 중국 허베이성 선저우에서 태어난 녜웨이핑은 중국 바둑 역사를 논할 때 절때 빼놓을 수 없는 인물이다. 9살 때 바둑을 시작한 녜웨이핑은 1975년 중국바둑선수권 대회에서 처음으로 우승하며 이름을 알렸다. 이후 1979년까지 5번 우승했고, 1982년에는 ‘입신(9단)’의 경지에 올랐다.
녜웨이핑이 세계적으로 명성을 떨치게 된 것은 1985년부터 열린 중·일 슈퍼대항전이다. 녜웨이핑은 1회부터 4회 대회까지 무려 11연승을 질주하며 ‘철의 수문장’이라는 별명을 얻었다. 당시 현대 바둑의 중심이 일본에서 중국으로 넘어오는 결정적인 역할을 했다. 특히 1회 대회 때 일본 기사들이 “지고 돌아오면 삭발을 하겠다”고 하자 “삭발을 한 모습을 보고 싶다”고 응수한 뒤 일본 기사들을 모조리 제압, 기어코 삭발을 하게 만든 일화는 유명하다. 이는 지금도 일본 바둑 최대 흑역사로 남아있다.
이런 녜웨이핑이 한국 팬들에 친숙해진 계기는 1989년 열린 제1회 응씨배 세계바둑선수권이다. 당시 결승 5번기에서 조훈현 9단을 상대한 녜웨이핑은 5국까지 가는 접전 끝에 패했다. 이 일을 시작으로 유창혁 9단, 이창호 9단, 이세돌 9단 같은 천재 기사들이 연이어 세계 무대를 제패하면서 한국 바둑은 세계 중심으로 올라설 수 있었다.
1986년 중국 바둑국가대표팀 총감독을 맡기도 했던 녜웨이핑은 이후 후학 양성에도 힘을 써 마샤오춘 9단, 창하오 9단, 구리 9단 등 걸출한 기사들을 길러내기도 했다.
중국 바둑 부흥의 핵심 인물인 녜웨이핑은 바둑을 좋아하는 시진핑 주석과의 인연으로도 유명하다. 1966년부터 1970년대 중반까지 이어진 문화대혁명 시절 학창 시절을 함께 보냈던 둘은 대학 졸업 후에도 축구 경기를 같이 보러 다니는 등 친분을 유지했다. 시진핑 주석은 공식 석상에서 녜웨이핑을 만날 때마다 ‘중국 바둑의 자존심’, ‘중국 문화의 대표 인물’이라며 높이 평가했다.
경기도가 바닥형 보행신호등 268곳을 대상으로 정상 작동여부 등을 점검한 결과 약 44%가 제 기능을 발휘하지 못하고 있는 것으로 나타났다.
경기도 감사위원회는 지난해 11월 10일부터 28일까지 수원, 용인, 고양, 화성, 성남, 안산, 안양, 의정부 8개 시에 설치된 바닥신호등 268곳을 대상으로 도민감사관과 함께 특정감사를 실시했다고 14일 밝혔다.
바닥형 보행신호등(바닥신호등)은 스마트폰에 집중하느라 주변을 잘 살피지 않는 이른바 ‘스몸비족’ 과 어린이, 노인 등 교통약자의 보행 사고 위험을 줄이기 위해 도입된 교통안전시설이다.
감사결과 실제 보행자 신호등과 신호 불일치(일명 역불) 4곳, 신호등 전체 또는 일부 꺼짐 108곳, 적색·녹색 동시 표출(일명 쌍불) 18곳, 훼손·파손·오염 11곳 등이었다.
경기도 감사위원회는 이번 감사 결과를 바탕으로 8개 시, 12개 관련 부서에 주의 조치를 내렸다. 또 보행사고 예방을 위해 신속한 보수와 함께 효율적인 관리 방안을 마련하도록 요청했다.
경기도는 31개 전체 시군에는 예산 낭비 방지와 효율성을 높이기 위해 왕복 4차로 이상 도로에만 설치하도록 돼있는 바닥신호등 설치 기준을 준수해 줄 것을 함께 권고했다. 이는 전체 시군에서 왕복4차로 미만 도로에도 바닥신호등을 설치한 사례가 발견된 데 따른 조치다.
안상섭 경기도 감사위원회 위원장은 “이번 특정감사를 통해 바닥형 보행신호등에 대한 관리가 강화돼 도민들의 안전한 보행환경이 조성됐으면 한다”면서 “올해도 인공지능을 활용한 데이터 분석을 통해 도민 실생활 분야에 대한 특정 감사를 지속 추진하겠다”고 말했다.

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